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造成大型管道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)使用的碳鋼彎頭的數(shù)量呈逐漸減少的原因

  • 分類:產(chǎn)品資料
  • 作者:中燃管道
  • 來(lái)源:河北中燃管道有限公司
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-01-22
  • 訪問(wèn)量:1003

【概要描述】

造成大型管道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)使用的碳鋼彎頭的數(shù)量呈逐漸減少的原因

【概要描述】

  • 分類:產(chǎn)品資料
  • 作者:中燃管道
  • 來(lái)源:河北中燃管道有限公司
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-01-22
  • 訪問(wèn)量:1003
詳情
(1)冷彎彎頭的彎曲度較小。如華北油田研制的CYW系列液壓彎頭機(jī),彎曲度范圍是:規(guī)格為508的鋼管,大彎曲角度為24.40,規(guī)格為1016(12m長(zhǎng))的鋼管,大彎曲角度為12.750。
(2)管口截面圓度較差、彎曲角度和整體平面度偏差大,對(duì)口焊接時(shí)易引起對(duì)口間隙偏差大,直接影響了焊接質(zhì)量。
(3)在彎制過(guò)程中,彎曲管段內(nèi)側(cè)受力較大,易產(chǎn)生超標(biāo)準(zhǔn)或超技術(shù)條件要求的褶皺。
(4)彎制過(guò)程中進(jìn)行強(qiáng)力彎制時(shí),鋼管易彎曲變形,外弧壁厚減薄,內(nèi)弧壁厚增厚,致使鋼材強(qiáng)度和韌性降低(包辛格效應(yīng))。若采用與直管段等同壁厚的鋼管,則彎制完成后盡管彎頭的彎曲變形有的彈性恢復(fù),但其壁厚和機(jī)械性能仍不能滿足設(shè)計(jì)要求,尤其是鋼管中存在的殘余應(yīng)力,與正常工作狀態(tài)下的應(yīng)力組合后,會(huì)降低彎頭的受力性能,影響管道正常的運(yùn)行。
(5)帶防腐層的鋼管進(jìn)行冷彎彎制時(shí),不僅防腐層易被破壞,而且還會(huì)增加現(xiàn)場(chǎng)再次防腐的施工費(fèi)用,而采用無(wú)防腐層的鋼管進(jìn)行冷彎彎制時(shí),同樣需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防腐,由于現(xiàn)場(chǎng)防腐的質(zhì)量難以保證,冷彎彎頭的應(yīng)用會(huì)降低管道的使用壽命。
(6)碳鋼無(wú)縫彎頭使用的冷彎?rùn)C(jī)的適用性差。主要表現(xiàn)為彎曲角度小,不同管徑的彎頭需要增加相應(yīng)尺寸的內(nèi)胎,尤其是該設(shè)備體積大,質(zhì)量重,運(yùn)輸困難,施工現(xiàn)場(chǎng)占用的作業(yè)面積較大,因此常常受到施工現(xiàn)場(chǎng)條件的限制。
 

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